Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia, as facilidades de transporte são atualizadas constantemente. No transporte da estrada de ferro, o trilho de alta velocidade transformou-se o modo o mais rápido de transporte no tempos modernos. Os dois países os mais aclamados no mundo para a tecnologia de trilho de alta velocidade são China e Japão. Nos últimos anos, China ultrapassou gradualmente Japão na tecnologia da construção de trilho de alta velocidade, e foi favorecida por vários países. Muitas linhas ferroviárias de alta velocidade estrangeiras foram construídas por China. Tem aterrado e tem aberto já para traficar, e o braço do dipper em um escavador é indispensável nestes projetos.

Linhas ferroviárias de alta velocidade construídas por China no exterior:

1. Estrada de ferro de China-Paquistão: A linha de estrada de ferro do no. 1 corre de Karachi ao norte através de Lahore, de Islamabad e de Peshawar, com um comprimento total de 1.726 quilômetros.

2. Estrada de ferro de alta velocidade de Ian: A estrada de ferro de alta velocidade de Ancara, Turquia a Istambul, com um comprimento total de mais de 500 quilômetros.

3. Estrada de ferro de alta velocidade de Arábia Saudita Mai Mai: o ponto de partida está na Meca, o lugar santo da peregrinação islâmica, e o ponto de término é um outro lugar santo islâmico da estrada de ferro da Medina-Hungria-Sérvia com um comprimento total de 450,25 quilômetros.

4. Estrada de ferro da Hungria-Sérvia: O primeiro projeto chinês da estrada de ferro entrar em Europa, em Budapest de conexão, a capital de Hungria, e de Belgrado, a capital da Sérvia, com um comprimento total de 350 quilômetros.

5. Trilho de alta velocidade de Moscou-Kazan: O trilho de alta velocidade de “Moscou-Kazan” tem aproximadamente 770 quilômetros de comprimento, e o trem correrá a uma velocidade de 400 quilômetros pela hora.

6. estrada de ferro de alta velocidade pan-asiático: uma estrada de ferro seccionada com um comprimento total de quase 15.000 quilômetros, que serão abertas para traficar em 2020.

7. Trilho de alta velocidade indonésio: um comprimento total de aproximadamente 150 quilômetros, conectando a capital indonésia Jakarta e o quarto - a cidade a maior Bandung

8. Trilho de alta velocidade de África: O projeto de Akha, abriu para traficar em 2016.

9. estrada de ferro do Dois-oceano: um projeto de construção da estrada de ferro com um comprimento total de 5.000 quilômetros através de Ámérica do Sul e de conectar as costas pacíficas e atlânticas.

Estes trilhos de alta velocidade construídos por China trouxeram muitos países na era do trilho de alta velocidade, colocando uma rede de trilho de alta velocidade para eles, especialmente os trilhos de alta velocidade construídos nos últimos anos são inseparáveis da ajuda do braço do dipper em um escavador. Se somente o trabalho é usado, estas linhas ferroviárias de alta velocidade da ultra-longo-distância não tomam necessariamente por muito tempo. É precisamente devido à adição do braço do dipper em um escavador que estes projetos estiveram terminados dentro da hora prevista e abriram para traficar lisamente. Da escavação de valas da estrada à construção das estradas de ferro, o braço de extensão da máquina escavadora pode ser terminado muito bem, assim que a contribuição do braço do dipper em um escavador não pode ser ignorada.

Em permitir que o mundo incorpore a era do desenvolvimento rápido e do trilho de alta velocidade, o braço do dipper em um escavador fez uma contribuição insubstituível.

Eu acredito que na construção de trilho mais de alta velocidade no futuro, o braço do dipper em um escavador continuará a fazer grandes contribuições para o mundo.