Não pode ajustar a frequência do disjuntor da rocha da máquina escavadora?

Causa:

Verifique o regulador da frequência do disjuntor da rocha da máquina escavadora. Após ter removido o ajuste da frequência, verifique os anéis-O e encontre que há uma deformação e um dano, que faça impossível mudar a frequência.

Aproximação:

Substitua o anel-O do regulador.

Faz o disjuntor recentemente instalado da rocha da máquina escavadora a greve?

Causa:

Pode-se ser que o encanamento esteja invertido. O encanamento deve ser de alta pressão em um lado do táxi e na baixa pressão em um lado, mas a instalação real é invertida e o disjuntor da rocha da máquina escavadora não trabalha. É igualmente possível que a placa da válvula na válvula da multi-maneira da máquina escavadora está colada.

As mangueiras do alto e baixo não são instaladas corretamente. Um lado do táxi é alto e o outro é baixo.

Aproximação:

1. Instale o encanamento corretamente.

2. Assegure o funcionamento normal da válvula.

É a parte frontal do pistão quebrado?

Causa:

Os fragmentos do metal caem do martelo de quebra durante o uso, e os fragmentos caem após a capa. Após a desmontada, encontrou-se que a superfície impressionante da parte frontal do pistão foi danificada. A broca de aço usada no disjuntor foi verificada e era feito a si próprio para o usuário. A dureza é demasiado alta. Quando é mais alta do que a dureza do pistão, a parte frontal do pistão veste mais rapidamente durante a operação.

Aproximação:

1. Corrija a cabeça de pistão com um polisher, mas dentro de um determinado tamanho de limite.

2. Explique ao cliente para comprar as peças genuínas. (Soldadura de aço)

Que é o afastamento para substituir a luva do guia?

Aproximação:

Em linhas gerais, é aproximadamente 8 milímetros (o dedo pequeno pode alcançar no cilindro mais baixo). Se não é substituído a tempo, as seguintes consequências ocorrerão:

⑴A diferença entre a broca de aço e a bucha é demasiado grande. Durante a operação de esmagamento, a poeira, o corpo estranho, etc. entrará no cilindro. Com o movimento reciprocando da broca de aço, os componentes de selagem serão vestidos e danificados, causando o escapamento do óleo, o óleo preto, etc.

⑵Porque a diferença é demasiado grande, haverá uma força unilateral, destruindo o filme de óleo e fazendo com que o pistão do cilindro médio seja esticado.

(3) durante o processo impressionante, o plano da cauda de aço da pata e o plano da extremidade impressionante do pistão não pode o contato da cara-à-superfície, que fará com eventualmente que a pata de aço se quebre.

⑷Quando o pistão não pode se mover para cima e para baixo verticalmente, vestirá excentricamente o corpo do cilindro, fazendo com que o corpo do cilindro perca circularmente rapidamente. Quando a redondeza é demasiado grande, o interior do disjuntor escapará internamente e o impacto do martelo será reduzido.

⑸Reduza a vida útil do pistão e da broca de aço.

Que são a pressão de óleo de trabalho normal do disjuntor da rocha da máquina escavadora, e o que efeito faz a pressão de óleo têm no disjuntor e na máquina escavadora?

Aproximação:

Para máquinas escavadoras novas, está geralmente entre 200-220, e para máquinas escavadoras velhas, está geralmente acima de 230.

Se a pressão de óleo é demasiado baixa, fará o processo de esmagamento fraco.

Se é demasiado alto, a força do sopro será grande, mas a bomba hidráulica da máquina escavadora e do martelo própria será vestida severamente: a emenda de solda da placa do protetor do martelo, do crescimento, do prato de pressão, etc. rachar-se-á. Os parafusos são fáceis de quebrar, as mangueiras e as tubulações duras escapam o óleo, e o desempenho das máquinas escavadoras e dos disjuntores deteriora-se cedo.

Que são as razões para o escape de ar?

Causa:

⑴O selo de gás e o selo do óleo são danificados, ou há um problema da qualidade.

⑵O núcleo de válvula é danificado.

⑶Há umas quebras no cilindro superior.

⑷Perda normal.

Método de processamento:

1. Verifique para ver se há dano à pedra da válvula do nitrogênio. Limpe a água ensaboada em torno da válvula do nitrogênio, encha-a com o nitrogênio, e observe-o se há umas bolhas nos arredores e no porto de enchimento.

2. O anel-O da câmara do nitrogênio é danificado: aplique a água ensaboada à posição de conexão do corpo médio do cilindro e da câmara do nitrogênio. Se as bolhas são geradas, substitua os 2 selos de gás.

3. As bolhas de ar são geradas na entrada do óleo e nos portos do retorno, que mostra que o anel-O do anel exterior do anel de pistão é danificado e o precisa de ser substituído.

4. O disjuntor escapa o ar ao trabalhar, assim que significa que o selo de ar no anel de pistão é danificado e precisa-o de ser substituído.

5. O escapamento de ar nos parafusos baixos e através dos parafusos e das porcas da válvula de inversão é provável ser causado o tracoma ou pelo rachamento no material do corpo da câmara do nitrogênio.